Російське ПАТ «Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство» (ВАЛТ) планує закрити програму з виробництва і реалізації українських літаків Ан-148, котрі збиралися на цьому підприємстві за ліцензією ДП «Антонов» з 2009 року.

 

 

 

Про це пишуть у фінансовому звіті компанії за III квартал поточного року, повідомляє Defense Express.

 

При цьому у звіті за II квартал цього року в планах на майбутнє ВАЛТ вказувало виробництво і реалізацію літаків Ан-148.

 

Новина по темі: МІНІСТР ОБОРОНИ МАЛАЙЗІЇ: ТІЛЬКИ ЧОТИРИ З 28 РОСІЙСЬКИХ ВИНИЩУВАЧІВ МОЖУТЬ ЛІТАТИ

 

Відповідно до даних компанії, у січні-вересні 2018 року собівартість продажів літаків Ан-148 склала 1,4 млрд рублів, перевищивши виручку від продажів цих літаків на 23%.

 

 

Крім іншого, в планах авіазаводу зазначено створення на базі ВАСО виділеної ділянки технічного обслуговування та відробітковій майданчик для проведення техобслуговування Ан-148.

 

Новина по темі: РОСІЙСЬКЕ ІМПОРТОЗАМІЩЕННЯ ЗНОВУ ДАЛО ЗБІЙ – ЗЛАМАВСЯ НОВИЙ ВІЙСЬКОВИЙ КОРАБЕЛЬ ОСНАЩЕНИЙ КИТАЙСЬКИМ ДВИГУНОМ

 

Варто зазначити, що 17 жовтня 2018 року у Воронежі здійснив перший політ п'ятнадцятий і останній за рахунком пасажирський літак Ан-148-100Е, побудований ПАТ «Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство» (ВАЛТ, входить до складу ПАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація» - ОАК) для Міністерства оборони Росії. Дана машина з серійним номером 44-02 та реєстраційним номером 61735 стала третім Ан-148, піднятим у повітря в Воронежі у 2018 році, і, мабуть, стане останнім літаком цього типу, побудованим в Росії.

 

Останній (п'ятнадцятий) побудований для Міністерства оборони Росії на ПАТ «Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство» (ВАЛТ) літак Ан-148-100Е (серійний номер 44-02, реєстраційний номер 61735) у першому польоті. Воронеж, 17.10.2018 Фото: vk.com/antonov_148

Нагадаємо, будівництво серійних Ан-148 у Воронежі почалося за українською ліцензією. Перший літак, що був зібраний на ВАЛТ, здійснив свій перший політ 19 липня 2009 року.

 

Публікація по темі: РОСІЙСЬКА ЦИВІЛЬНА АВІАЦІЯ: «ЛЕТИМО НА ОДНОМУ КРИЛІ»

Остання й найбільша партія Ан-148 будувалася з 2013 по 2018 рік згідно з державним контрактом вартістю 18,43799 млрд рублів на постачання 15 літаків Ан-148-100. Договір був підписаний ВАЛТ з Міністерством оборони Росії 7 травня 2013 року. Згідно з умовами контракту, у 2013 році військове відомство повинно було отримати один літак, у 2014 і 2015 роках - по чотири, а у 2016 та 2017 років роках - по три Ан-148. Однак, в результаті ворожих дій РФ проти України у 2014 році та накладення санкцій, подальшу співпрацю між країнами було припинено, а будівництво замовлених літаків стало затримуватися. Проте ВАЛТ все ж вдалося отримати необхідні для завершення будівництва літаків українські комплектуючі та закрити контракт.

 

Публікація по темі: ІНДІЯ З КВІТНЯ НЕ ПЛАТИТЬ «РОСОБОРОНЕКСПОРТУ» ЗА ДІЮЧИМИ КОНТРАКТАМИ ТА ВІДМОВЛЯЄТЬСЯ УКЛАДАТИ НОВІ