190425 Kazan 0Російський «Казанський вертолітний завод» у 2018 році скоротив реалізацію своєї продукції, в порівнянні з попереднім роком, поставивши у 2018 році тільки 52 гелікоптери.

 

 


Про це стало відомо 22 квітня ц.р. з доповіді прем'єр-міністра Татарстану Олексія Песошіна, повідомляє Defense Express з посиланням на інформаційне агентство РБК.

 

Публікація по темі: У КАЗАХСТАНІ ПОЧНУТЬ ЗБИРАТИ РОСІЙСЬКІ ГЕЛІКОПТЕРИ - В ЧОМУ ІНТЕРЕС РФ?


Реалізація казанських гелікоптерів стабільно падає, починаючи з 2014 року. Тоді було продано 104 вертольоти, у 2015 році продажі склали 77 машин. У 2016-му продаж впала до 70 машин на рік (в початкових звітах Взагалі фігурувала цифра 54 одиниці), а у 2017-му було продано 65 гелікоптерів.

 

190425 Kazan 1

Гелікоптери Мі-8/17 та «Ансат» в цеху остаточного збирання «Казанського вертолітного заводу» / Фото: Олександр Младенов / AERO


Падіння виробництва помітно відображується як на доходах заводу, так і на його працівниках. Якщо у 2014 році там працювало близько 7 тисяч осіб, то на середину 2018 їх стало вже 5,5 тисячі. До того ж був скорочений робочий тиждень.

 

Публікація по темі: РОСІЙСЬКА ЦИВІЛЬНА АВІАЦІЯ: «ЛЕТИМО НА ОДНОМУ КРИЛІ»


При цьому, у РФ існує значна необхідність в нових гелікоптерах. Згідно з інформацією гендиректора «Вертольотів Росії» Андрія Богинского, яку він озвучив у вересні 2018 року, з 2,8 тис. вертольотів, що зараз експлуатують в Росії (з яких 1,9 тисячі цивільні машини) майже 90% це гелікоптери яким понад 25 років. З них старше 35 років приблизно 60%.. Здебільше це вертольоти Мі-8 і машини на його базі.

 

190425 Kazan 2

Перший серійний гелікоптер Мі-38Т у цеху «Казанського вертолітного заводу» / Фото: Татар-інформ


Варто відзначити, що холдинг «Вертольоти Росії» не прагне полегшити життя «Казанського вертолітного заводу». Так, 18 квітня цього року на бізнес-форумі «Татарстан - Башкортостан» стало відомо про плани «Казанського вертолітного заводу» і «Кумертауского авіаційного виробничого підприємства» по спільному виготовленню агрегатів і вузлів вертольотів «Ансат» і Мі-38.

 

Новина по темі: В ІНДІЇ ОФІЦІЙНО ЗНЯТО З ОЗБРОЄННЯ РАДЯНСЬКІ ВЕРТОЛЬОТИ МІ-8Т


У прес-службі холдингу «Вертольоти Росії» пояснили, що розглядається можливість передачі КумАВП складання фюзеляжу вертольота «Ансат». Хоча саме ця модель має перспективи росту. Якщо у 2014 році в Казані було зібрано 101 Мі-8/17 і лише шість «Ансат-У», то на 2018 планувалося зібрати до 45 «Ансатів» (тобто понад 2/3 від загальної кількості зібраних машин).

 

190425 Kazan 3

Морський багатоцільовий гелікоптер-амфібія авіації ВМС Польщі / Фото: Alexander Mladenov / Aero


Нагадаємо, «Казанський вертолітний завод» займається складанням популярних цивільних і військово-транспортних вертольотів сімейства Мі-8/17. Також підприємство випускає морські багатоцільові вертольоти-амфібії Мі-14, середній багатоцільовий вертоліт Мі-38 і легкий багатоцільовий вертоліт «Ансат».

 

Новина по темі: ЛАТВІЯ КУПУЄ «ЧОРНІ ЯСТРУБИ»

! При використанні вмісту сайту обов’язковим є активне гіперпосилання на defence-ua.com, що не закрите від індексації пошуковими системами

Переклад

ukarzh-TWenfrdeitptrues