У минулому місяці новий учасник «Ліги оборонних підприємств України» – Авіаційна компанія «Вектор» залучила перші інвестиції у проект розробки легкого багатоцільового гелікоптера ВМ-4 «Джміль».
Про це повідомляє Defense Express з посиланням на прес-службу Ліги.
Новина по темі: УЧАСНИКИ ЛІГИ ОБОРОННИХ ПІДПРИЄМСТВ ПРЕДСТАВИЛИ УКРАЇНСЬКІ НОВИНКИ ОПК НА MSPO-2019 (ВІДЕО)
Майже одночасно з цим був завершений черговий етап ескізного проектування майбутнього «Джмеля».
Новина по темі: «СОФТЕКС-ІНВЕСТ» ПРЕДСТАВИЛА УКРАЇНСЬКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ВЕРТОЛІТ VV-2 (ВІДЕО)
За словами керівника підприємства Анатолія Козубенка, нині тривають активні підготовчі роботи щодо створення об’ємної моделі ВМ-4В «Кіборг», яка через місяць має постати, у вигляді масштабного концепту, представити який планується у жовтні, під час щорічної виставки «Зброя і безпека».
Нагадаємо, що ТОВ «Авіаційна компанія «Вектор» працює над створенням сучасного 4-місного двомоторного легкого багатоцільового гелікоптера ВМ-4 «Джміль».
Новина по темі: УКРАЇНСЬКА КОМПАНІЯ «АЕРОКОПТЕР» ВИГОТОВИЛА ВЖЕ ПОНАД СТО ГЕЛІКОПТЕРІВ (ВІДЕО)
Родзинкою проекту є те, що на відміну від практично всіх існуючих нині серійних легких гелікоптерів, які мають силові установки з одним двигуном, розробники «Джмеля» пропонують двомоторний варіант машини.
Очевидно, що одномоторні гелікоптери цього класу, за умовами безпеки польоту над територіями з обмеженими можливостями для посадки на авторотації (гірські та лісові масиви, морська акваторія та мегаполіси) можуть бути застосовані для виконання транспортних та інших завдань з певною часткою ризику на випадок відмови двигуна.
Новина по темі: АТ «МОТОР-СІЧ» ПРЕЗЕНТУВАЛО МОДЕРНІЗОВАНИЙ ГЕЛІКОПТЕР МІ-8МСБ ЗІ «СКЛЯНОЮ КАБІНОЮ»
Застосування гелікоптера ВМ-4 «Джміль» дозволило б зняти ці обмеження і забезпечити в подібних умовах безаварійне виконання транспортних чи інших завдань – в разі відмови одного з двигунів, гелікоптер зможе продовжувати керований політ з повним навантаженням до безпечного приземлення.
